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這就使得那些想成為ID 4駕駛者的人但卻沒有那麼快的速度搶到的人來說可以去等待即將到來的2021款ID 4 Pro瞭。據瞭解,它的規格跟1st Edition大致一致,後輪驅動版則使用單個電動馬達。

與此同時,電池用的是一套82kWh的電池組,它剛剛獲得瞭EPA的最終評級。這款車在充滿電的情況下可行駛260英裡(約為418公裡),比ID.4 1st Edition和ID.4 Pro S能多行駛10英裡。在燃油經濟性方面,估計城市公路為107 MPGe,高速公路91MPGe,城市/高速公路混合99MPGe。

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充電方面,該車支持125W DC快充。大眾表示,如果有一個兼容的充電器,那麼駕駛者可以在38分鐘內將ID的電量從5%提高到80%。

大眾可能不是第一個推出跨界電動汽車的公司,但它卻推出瞭一些額外的優惠來吸引人們的註意。比如在美國,ID.4的車主可以享受到為期三年的Electrify America DC快充免費服務。眼下,這個網絡足以讓ID.4在全美各地開車。

此外,大眾還計劃增加一個全驅ID.4,其配備兩臺電動馬達。目前,消費者能得到的是配備一臺馬達驅動後橋的版本,其輸出功率和扭矩分別為201馬力和228磅-英尺。

現在,ID.4已經開始接受預訂,2021款ID.4 Pro起售價39,995美元–這還不包括美國聯邦政府高達7500美元的稅收激勵以及新電動車購買者在其所在地區的地方福利。ID.4 Pro S的起售價則為44,495美元。

Source: m.cnbeta.com