看過電視據或者電影的朋友都應該知道,老式響墩外殼上裝有鉛片,需要緊扣在鋼軌頭部固定。如今新式響墩底部鑲有強力磁鐵,輕輕一放就可以緊緊吸附在鋼軌上。

雖然響墩個頭小,但在車輪碾軋瞬間可發出巨大聲響,同時並不會對火車和鋼軌造成任何損傷。

據悉,設置響墩防護時,以三枚為一組,依次間隔20米,其中兩枚吸附在來車方向左側鋼軌上,一枚吸附在來車方向右側。

響墩與火炬、信號旗等一樣,曾經都是列車運行中必不可少的示警工具。不過隨著鐵路通信信號技術不斷升級,響墩現在已經很少用到瞭,偶爾會用在搶險應急演練上。上文提到的聽到“砰砰砰”的響聲,就是在搶險應急演練中發出的聲音。

中國鐵路介紹,有不少剛上車學習的副司機,會在毫不知情的情況下被“安排”軋一次響墩,突如其來“驚嚇”讓他們終生難忘,也幫助他們牢固樹立安全行車理念,用責任托起旅客沉甸甸的信任。

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