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現在,根據豐田於當地時間周三發佈的一份聲明瞭解到,由於跟加州空氣資源委員會(CARB)的合作,其公司的艱苦努力即將接受考驗。

豐田正在制造10輛基於Kenworth T680平臺的新型8級卡車,據悉,該平臺使用瞭Mirai燃料電池的改良版。這些卡車將在洛杉磯港和長灘港投入使用,作為其在拖運(又稱短途卡車運輸)方面功效延長試驗的一部分。

豐田物流服務公司(Toyota Logistics Services)和南方縣快遞公司(Southern Counties Express)都收到瞭一輛卡車,它們都將在不久的將來投入服務。至於剩下的八輛卡車,它們將在2021年晚些時候投入使用。美國郵政總局(USPS)將獲得三輛這樣的卡車,而一傢名為Total Transportation Services的公司將獲得兩輛。剩下的三輛將為豐田物流服務公司使用。

這些卡車是專門為Zero and Near-Zero Emissions Freight Forwarding (ZANZEFF)項目而打造的,該項目通過CARB和加州氣候投資公司(California Climate Investments)授權的4100萬美元獲得資助,據悉,該資金來自銷售限額與交易信貸。

豐田研發部總工程師Andrew Lund在一份聲明中表示:“在對我們的概念驗證原型進行廣泛測試之後,我們已經準備好進入下一步,從而讓更多的卡車進入到拖車運營中。向零排放卡車邁進比以往任何時候都更重要,而ZANZEFF項目幫助我們更接近這一目標。”

如果這聽起來很有趣,並且你想在你的生活中展開一些燃料電池行動的話,那麼豐田的新Mirai將在12月進入市場。

Source: m.cnbeta.com