為保萬無一失,項目采用“考古式”施工,使用最先進的國產泥水平衡盾構機“正陽二號”,實現瞭地面文物建築結構沉降不足1毫米。

施工過程中也做到瞭零污染、零擾動,從手工開挖到大國重器穿越核心城區,8號線見證瞭基建狂魔的成長歷程。

官方介紹,8號線隧道最深處42米,是目前北京最大埋深的地鐵隧道

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